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之前年至今年 月,钢铁现货快讯网早上报道, . t（dtex）初纺短纤维价钱总体运行区间为 零零零- 零零零元/t,呈现先升后降 趋势。

前年价钱大幅上涨主要受原料成本拉动,另外禁止废塑料进口政策导致再生化纤需求部分转移至原生短纤,促使原生短纤需求增加,也推动原生短纤价钱上涨。去年开始,由于原生短纤产能产量逐步增加,钢铁现货快讯网据知情人士透露,同时由于今年初原油价钱下跌及新冠疫情对于下游需求影响,短纤价钱较低迷。目前现货市场价钱大致在 零元/吨上下。

价钱分析

储存条件

贸易和运输

国内短纤维贸易由东向西、由北向南流动。江苏、福建、浙江是短纤 主要产销区,山东、湖北、江西、河北等省是上述 省以外 重要短纤维消费区。

国内短纤运输有汽车运输、船舶运输和火车运输 种类型。短纤运输方式 选购主要取决于运输成本。江苏省 短纤维主要销往沿海边远地区和长江中上游地区,以船舶运输为主；江苏省短途运输和到长江非沿江地区 运输多采用汽车运输；销往 川、陕西等地区,以铁路运输方式为主 般采用运输方式。

在运输量方面,长途汽车运输使用拖车。目前常用 米长拖车,短纤维装载量约为 零吨/辆（ 零袋/辆）。单次运量受区域消费 影响。全船运输可到山东、湖北等消费量大 地区。集装箱运输主要用于东北等消费较少 地区,公司装载量约 吨。

短纤价钱变化主要受宏观经济政策、成本和自身供求关系 影响。 零 年以前,价钱 直维持在 零零零- 零零零元/吨之间。 零 年之后,价钱反弹,尤其是 零 年。除了成本推动外,短纤供需 改善也是 个重要原因。

短纤现货市场没有运距限制。短纤产品 销售价钱往往取决于企业是否有竞赛力 价钱。江苏、浙江 短纤维可以销往山东、河北市场,也可以水运到湖北、湖南,远销 川、重庆。福建短纤维远销江西、广东、浙江、江苏等地。由于船运成本较低,也可北上沿海销往山东。

短纤维 储存应按包装批次分类,存放在通风、干燥、清洁 仓库内,不应靠近火ㄨ源、热源,避免阳光直射。短纤维 化学性质比较稳定,在正确 储存条件下,短纤维 保质期在 年左右。然而,在纺丝过程中,纤维表面会覆盖 层面漆。当纤维存放半年以上时,会发生整理物氧化挥发和纤维表面泛黄等现象,影响下游纺纱稳定性（俗称可纺性）。